1、噪声污染现状
某钢铁集团动力分厂热力车间2#风机房安装了3台离心风机，型号为D990 - 3.5/0.97（1台）和D1170- 2.8/0.97（2台）。风机进风口设于室外，建有进风小室。为防地面附近尘土，进风口位置较高，用管道与小室相连。风机排气管道接入室外主送风管，风机排空口布置在进风小室旁（如图1所示）。
从现场情况可以看到，已经对离心风机噪声污染采取了一定措施，如进风小室的设置、风机排空口安装了消声器等，但噪声污染依然十分严重，在进风小室近旁噪声高达97.5～123.0 dB(A)。不仅室外噪声高，车间内噪声也高，在离心风机近旁噪声达98.5～101.2dB(A)。
2、主要噪声源分析
利用近场法，对噪声源进行了频谱分析，该离心风机噪声频谱如图2所示。由频谱图可知，风机噪声频谱是宽带噪声，且在4000Hz处有噪声峰值。
风机噪声主要来自下列噪声源：
2.1风机空气动力性噪声
风机空气动力性噪声包括旋转噪声和湍流噪声。旋转噪声是风机叶片旋转周期性打击空气而引起的气体压力脉动噪声；湍流噪声主要是风机叶片旋转时附着在叶片上的空气不断滑脱成旋涡而产生的噪声。风机空气动力性噪声通过进气口、排气口、风机壳体三种途径影响室内外环境。
2,2电动机噪声
电动机噪声主要包：由旋转子动平衡不良引起的旋转噪声、旋转子切割磁场引起的电磁噪声、冷却风扇的空气动力性噪声、轴承摩擦产生的机械噪声等。
2.3管道噪声
进气管道和排气管道噪声，包括在管道中传递的离心风机空气动力性噪声和管道再生噪声，这些噪声经管道壁向外辐射。
管道再生噪声分为机械性振动噪声和空气动力性涡流噪声。机械性振动噪声是管壁、阀门部件在高速气流撞击下，以及高强度风机空气动力性噪声作用下受迫振动时产生的噪声涡流噪声是气体在管道中流动受到扰动时产生的噪声，气体在管道中呈湍流状态，在管道截面变化处、急剧拐弯处、节流阀门处均产生涡流噪声。
本工程管道长，管道布置方式有许多不合理之处，风机进、排气口未加有效消声装置，导致管道噪声特别严重。现场监测的噪声最大值都是在进、排气管道近处获得的。
3、风机噪声治理方案
根据噪声现状监测数据和对噪声源的分析，由于噪声源较多，需针对各个噪声源进行分别治理，经过经济技术比较，采取下列噪声控制措施。
3.1风机进，排气口加消声器
消声器是降低空气动力性噪声的最有效手段，但其降噪效果与其结构、安装位置是否合理等诸多因素有关，必须精心设计。
由于现场安装空间较小．考虑到压缩机对空气洁净度的要求，本工程进气口消声弯头不使用多孔纤维材料，而用微穿孔板，材质为不锈钢，安装在紧靠风机进气口位置。排气口采用阻抗复合式消声器，其内胆采用不锈钢，吸声穿孔板为镀锌钢板，外壳为碳钢，安装在室外排气口位置。
3.2风机加隔声罩
风机加隔声罩后，可有效降低车间内噪声，同时也有效降低了噪声对室外环境的污染。
隔声罩尺寸适当做大一点，将风机、传动器与电机都罩在一起，并留有检修空间。为便于罩内通风散热，隔声罩设有通风口，采用轴流风机强制通风。
利用车间有桥式吊车的条件，将隔声罩设计成可拼装式，风机或电动机大修时将隔声罩相应单元挪走。
3.3改造风机原有进风小室
原有进风小室对低频气流噪声有一定抗性消声作用，并对防尘有益，予以保留。但原有进风小室尚未充分利用，从噪声控制角度还有许多需要改进之处。
本工程采取的主要改造措施：
(1)对小室进风口消声器进行改造，采用一段十字形阻性吸声片及一段片式阻性消声结构形式，消声量可达25dB(A\
(2)室外进风口仍设于高处，防雨帽作消声处理；
(3)门改用隔声门，增加小室隔声量；
(4)对进风小室室内墙体作强吸声处理，考虑到压缩机对空气洁净度的要求，采用微穿孔板结构，或使用不锈钢等优质穿孔板材严密包扎多孔纤维材料组成；
⑤消声小室外墙抹20mm厚的水泥砂浆。
3.4室内进、排气管道的隔声处理
利用电机下支撑钢筋混凝土柱，砌普通粘土实心砖
墙，将进、排气管道封闭在隔声间内，隔声间内墙体作吸声处理。电机下部小室原有木门改用隔声门。
当此方法满足不了生产维修的需要时，可在风机房大门一侧设置隔声屏障。
3.5室外进．排气管道的隔声处理
管道作隔声包扎，管道阀门处设隔声罩。
3.6泄压放散管道
根据动力厂的要求，泄压放散管道产生的噪声是特殊情况，暂不考虑，但其对环境噪声的影响相当严重，建议增加放散消声器。
经过上述措施处理后，噪声控制效果十分显著，室内外不同位置噪声值降低了15～25 dB(A)。
4、结论
噪声的频谱分析在噪声控制中是十分必要的。本工程在现场调查的基础上，通过对噪声源频谱进行分析，认为该离心风机噪声频谱是宽带噪声，且在4000Hz处有噪声峰值。通过风机进排气口加消声器及加隔声罩、室内进排气管道加隔声处理、室外进排气管道设置隔声处理等综合措施，噪声控制效果十分显著，室内外不同位置噪声值降低了15～25dB(A)。
