1、改帆布牵引带为强力尼龙牵引带
提升机过去使用的是B500mmx12层的普通帆布皮带，存在如下问题：(1)由于水泥的温度高(65度左右)，帆布易于老化；(2)抗拉强度不够，抗撕扯能力低，因此帆布上的灰斗螺栓孔容易被拉长，灰斗经常由于螺栓松脱而掉落；(3)由于接头螺栓孔被拉长，皮带接头断裂。这些问题影响了帆布皮带使用寿命，发现不及时还会造成垮带现象。后改用强力尼龙皮带，1994年全年因皮带损坏而垮落的现象明显减少。
2、将尾轮与轴的联接由焊接改为热套装
上图中，尾轮轴上Φ86mm的台阶与Φ100mmXΦ80mm的套是后增加的。改进前，尾轮2通过两端的轮毂与轴3焊接固定(图中的5处)。由于焊接时轴表面易产生微观热裂纹，此处最易发生疲劳断裂，因此每隔3～4个月就要断一次轴，断口就在焊接处。如果尾轴断裂而未及时发现，皮带就会松弛、跑偏，其上的灰斗很容易碰撞机壳上的分料板等零部件，造成垮带。 1995年我们对提升机作了改进，即上图所示的热套装，套的内孔与轴的过盈量为0.2mm。
3、将头轮的216轴承改为42216轴承
上图中轴承42216的基本尺寸与216基本尺寸相司，因此轴承套中原来的零件完全可以利用，但42216轴承内的台阶方向不能装反，因为轴向力是靠轴的两个凸肩、轴承及轴承盖承受的。改用42216轴承后，承载能力提高了将近一倍。
4、效果
1995年4月改进后，尚未更换过皮带。三台提升机只因尾轮轴承损坏而更换过三次尾轮组件，3#提升机头轮轴承则至今尚未换过。每年节约材料、配件等费用达9万元以上，取得了很好的经济效益。
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