1、燃烧器喷头的问题及修复
1.1燃烧器喷头的结构及工作特性
DUOFLEX燃烧器喷头主要由外管与内管组成，结构见图1。
外管里面含有内筒，内筒上侧有两个调整螺栓，下侧有两条轨道，头部设有一圈切向螺旋叶片。内管设有四个通道，由外向内分别是内风通道、煤风通道、中心风通道及燃油通道。在外管与内管之间也组成一个通道，即外风通道。燃烧器在工作中，外风平行于燃烧器轴线运动形成轴流风，内风通过切向螺旋叶片形成旋流风。轴流风与旋流风混合后，从外管与内管的端面径向间隙中喷出。
1.2外管喷头的问题及修复
1.2.1 外管喷头内表面的问题
经过多年的使用，外管喷头内表面距端面轴向25mm范围内磨损较严重，磨损深度3～7mrn(见图2)，使内、外管之间的端面径向间隙变大，且不均匀。磨损的原因，是内、外管的端面差造成的。由于操作上的习惯，为了获得燃烧器理想的煅烧火焰，通常调整内、外管的端面差来调整一次风的通风面积，从而控制火焰的形状。我公司调整端面差的范围为20～45mm。由于内、外管端面存在差值，从内管喷出的煤风体积迅速变大，与轴流风、旋流风混合后，冲刷着外管，向窑内喷去，逐渐磨损外管端面。
1.2.2修复措施
用补焊的方法修复。根据外管所用的材质，将更换下来的外管喷头，用不锈钢焊条A402进行焊接修补。修补的步骤：
1)先准备工具：Ø100mm的角磨机一件，备有80目、120目砂轮各一套；样板套简一件。样板套筒根据外管端面内径的尺寸制作，材质采用ZG35，壁厚8mm，长度100mm。中间用两根Ø10mm的钢筋互相垂直焊接在一起，作为手柄，见图3。
2)将样板套筒放在外管端面内，样板套筒的外端与外管的端面在同一垂直面内，测量各磨损面磨损的程度，确定补焊的厚度。
3)用A402焊条进行补焊。补焊先从端面口开始，轴向施焊，焊口长度以磨损的长度为准，先依次焊补第一层。焊补完后，用小锤将电焊药皮清理干净。注意：焊点接茬要相互连贯，中间不能有夹渣。如果发现夹渣，要清理干净，再用电焊将渣孔焊满填平。
4)用样板套筒测量补焊情况，以确定再次施焊的厚度及施焊位置，施焊厚度最终达到样板套筒的外径尺寸为止。施焊中，可能有焊接高点，不方便样板套筒的测量，此时用角磨机进行研磨高点即可。
5)最后，用80目角磨机将补焊点打磨平整，然后再换用120目砂轮打磨光滑。整个工作时间，由于外管喷头磨损和修补的程度不一样，工作量一般为7～10h。
1.3内管喷头的问题及修复
1.3.1 内管喷头外表面的问题及修复
内管喷头外表面的磨损点是机械损伤，位置在外管的两个调整螺栓处。磨损的原因是频繁凋整内、外管的端面径向间隙时，两个调整螺旋顶得太紧，在内管上部的外表面处，划出两道深约1.2mm、10mm的划痕。在燃烧器使用中，划痕会导致两种现象：一是内、外管之间的径向间隙不一样，形成上窄下宽，窄处风速快、平直，宽处风速慢、发散，燃烧器形成的火焰偏下；二是旋流风容易集中在划痕内，集中向外管喷出，在外管内表面上，出现两个比较明显的凹点，象两个羊角（见图2）。
该划痕的修复时间要安排在更换燃烧器外管时，将露出的内管划痕，用A402焊条施焊修复。施焊时，焊条移动的速度要比正常焊接时快一点，施焊的高度不要太厚。然后分别用粗、细砂轮进行修理平滑。
1.3.2 内管喷头内表面的问题及修复
内管喷头内表面在煤风出口的4个端面支撑点上，受煤风的磨损最快，一般使用周期不超过一年。原设计的支撑见图4，是4块下底长100mm、上底长60mm、宽30mm、厚5 mm的梯形16Mn钢片。原支撑损坏后，更换支撑点，就是错开这4个磨损的支撑点，在其旁边焊接4块尺寸相同的16Mn钢片。由于现场焊接工艺长度有限，钢片的尺寸设计成长方形的( 60x30x5)mm即可。
需要注意的是，原磨损的支撑块要清理干净。否则煤风在通过磨损的原支撑钢片时，会改变风向，沿着原残留的斜面，集中向中心风管道的外表面吹去，磨出四道沟痕，见图4。在2008年2月检修燃烧器时，就发现了上述现象。采取的措施是：将原残留的支撑钢片清理干净，用不锈钢焊条A402修补中心风管道外表面沟痕，最后打磨平滑。
2、燃烧器风管的问题及修复
2.1煤风软管的问题及修复
燃烧器煤风软管采用钢丝橡胶管。为便于燃烧器矿车的前后移动，钢丝橡胶管设计的较长。正常使用时，整个胶管中间有一段自然弯曲。煤风在通过弯曲的胶管时，某个点磨损较严重，一根新胶管，2个月后，就出现磨漏现象；
修复措施：用尼龙布条，在磨漏处环环缠绕。尼龙布条宽100mm，缠绕表面长度300mm。缠绕时，磨漏处多缠几圈，最后用铁丝扎紧。此方法简单易行，能延长钢丝橡胶管的寿命一年以上。
2.2一次风软管的问题及修复
一次风软管采用金属软管，长时间的使用，在弯曲处也有漏风现象。金属软管的漏风不是自然磨损，而是由更换燃烧器外管、移动矿车造成的机械损伤。修复措施：在漏风处覆盖一块(70x100x10)mm的橡胶板，外面用70mm宽的钢圈扎紧。
3、燃烧器移动矿车的改进
3.1改进的原因
移动矿车的传动装置配用BONENG-PL87减速器。矿车的前轴制成两半，分别装在减速器低速轮轴的空心轴中，用平键进行传动。当减速器出现故障需要检修时，必须拆卸矿车一侧的一个前轮和前轴，才能拆下减速器。现场检修不方便。
3.2矿车的改进
将矿车的一个前轴用气割割开，设计成带中间短轴的法兰连接，见图5。
修理减速器时，只需将法兰螺栓拆下，将中间的一段短轴挪开，然后抽出在减速器内的一段轴头，减速器就能方便拆下和检修了。并且检修减速器时，燃烧器可正常工作，不影响同转窑的运行。
4、结束语
回转窑燃烧器的完好状况，对其使用性能、熟料的煅烧和火焰的形状影响很大。如煤风通道4块梯形支撑的磨损，严重时，将使内管产生机械变形，给企业造成很大的损失。DUOFLEX燃烧器外管喷头的焊接修复，现场操作比较容易。外管喷头的修复还有一种方法，就是更换新喷头。将磨损严重或变形的外管喷头（含内筒），用法兰连接方式进行更换，然后再砌筑浇注料。此方法投资较大，操作技术要求较高。更换外管新喷头，在国内定做备件，投资也在3～4万元左右。
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